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碳達峰、碳中和是今年全國兩會的兩個熱詞。政府工作報告提出，今年要“扎實做好碳達峰、碳中和各項工作”，并制定2030年前碳排放達峰行動方案。圍繞這兩大熱詞，海南省全國人大代表、住瓊全國政協委員提出了高質量意見建議，并展開熱議。比如，“高質量建設海南‘碳中和島’”“打造全球零碳城市新標桿”等，展現出對“國之大者”的高度關注，以及搶抓機遇、踐行新發展理念的責任感。
碳中和
碳中和，是指在規定時期內，二氧化碳的人為移除與人為排放相抵消。人為移除手段包括植樹造林增加碳吸收、碳捕集等。碳達峰，是指二氧化碳排放量達到歷史最高值，由增轉降的歷史拐點。只有出現了碳達峰，才有可能實現碳中和。從更深一層看，碳中和理念體現了以“生態受益者付費、讓生態保護者獲償”為核心的生態保護補償機制。生態資源具有公共物品屬性，通過對損害生態環境的行為進行收費，對保護生態環境的行為進行補償，可倒逼企業、單位或個人為節能減排、保護生態做出努力，激發社會環保熱情，形成人人自覺的有利氛圍。
海南是國家低碳試點省、國家生態文明試驗區。“十三五”以來，海南在減少碳排放上做出了很多努力。比如，“禁塑”開局良好；裝配式建筑面積連續3年翻番；清潔能源裝機比重提高23個百分點；新能源汽車保有量占比超過全國平均水平；空氣質量優良天數比例達98%以上，主要污染物排放總量、能源消耗總量、碳排放強度提前完成國家下達控制目標……一張張靚麗成績單，為海南早日實現碳達峰、碳中和積累了有益經驗，打下了堅實基礎。
當然也應看到，目前海南省在實現碳達峰、碳中和方面仍然存有短板，比如，清潔能源開發尚有較大空間、新能源汽車配套措施有待進一步完善、群眾減排意識有待提升等。“十四五”是實現碳達峰關鍵期、推動碳中和起步期，我們要牢牢守住生態環境保護底線，實施好生態文明建設標志性工程，積極探索生態產品價值實現機制，探索碳中和實現機制，早日建成高水平國家生態文明試驗區，切實扛起海南自貿港建設的生態環境擔當。
實現碳達峰、碳中和，是挑戰，也是機遇。海南四面環海，擁有全國唯一的“島嶼型”熱帶雨林生態系統，林業碳匯資源與海洋碳匯資源非常豐富，光伏、風電等可再生能源開發潛力巨大，發展碳匯經濟獨具天然稟賦。此外，2018年中央12號文件提出，支持依法合規在海南設立國際碳排放權交易場所，為海南發展碳匯經濟、實現碳中和提供政策優勢和制度保障。搶抓機遇，探索碳中和實現機制，大力發展碳匯經濟，海南正當時。
踐行碳中和，我們能做些什么？
于企業而言，挑戰中孕育發展新機。要主動求變，加大技術創新投入，加快節能降耗技術使用，這是進入新發展階段、謀求高質量發展的必然選擇。隨著碳中和、碳達峰概念的走紅，碳匯經濟有望成為企業謀求差異化競爭、開拓廣闊市場的新機遇，站上新風口、打開新藍海。
于個人而言，綠色低碳生活是一種生活理念，也是一種生活態度。環保貴在堅持，洗漱時珍惜每滴水、購物時隨身攜布袋、出行時少開一次車……讓涓涓細流匯聚成磅礴的“綠色力量”，就能同心攜手共繪海南自貿港的“天空藍”。
文章來源：南海網海南新聞
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